En todas las compañías existen ciertos hitos que marcan su devenir. En el caso de AVIA existe un antes y un después, que no es otro que la construcción de nuestra terminal de depósitos petrolíferos en el Puerto de Bilbao, hecho que tuvo lugar en 1996 y que supuso un importante paso adelante. Significó, entre otras muchas cosas, dotar de una base sólida al proyecto independiente e innovador que representábamos como compañía y seguimos simbolizando hoy en día. Seguir leyendo…
Avia ha incorporado su primera estación de servicio en Aragón, logrando así extender su red a 17 provincias y 8 comunidades autónomas.
La nueva Estación Avia está situada en el municipio de Cetina, en el Km 200 de la autovía entre Zaragoza y Madrid, un enclave con un importante tránsito de vehículos y transportistas.
Esta incorporación en la provincia de Zaragoza se suma a las estaciones recientemente abanderadas por Avia en las localidades de Zeanuri (Vizcaya), Tudela, Buñuel y Aibar (Navarra), que elevan a 126 las estaciones de servicio de la Red Avia, distribuida actualmente entre las comunidades autónomas del País Vasco, Navarra, Cantabria, La Rioja, Castilla y León, Castilla y La Mancha, Aragón y Cataluña.
El pasado fin de semana se emitió en TVE un interesante reportaje sobre los precios de los combustibles en el mercado español. En él participó Julian Lasa, en su condición de Presidente de UPI, y las imágenes fueron grabadas en la terminal de Esergui en Zierbena.
Para ver el reportaje íntegro:
Los lubricantes Avia son reconocidos por el alto nivel tecnológico en su fabricación, y por su gestión comercial, siempre orientada hacia la calidad y el servicio. Quizás la línea de productos más conocida sea la que da respuesta al mundo de la automoción. Una amplia y excelente gama, que abarca las necesidades de todo tipo de vehículos: motores a cuatro tiempos, a dos tiempos, gasolina, diesel, transmisiones, etc…
Además, Avia, es desde hace más de sesenta años una marca de referencia en la producción de todo tipo de lubricantes industriales, tales como aceites solubles, enteros, hidráulicos e inhibidores de corrosión. Para responder a la demanda de sus clientes, desde Avia se ha dado un nuevo impulso, unificando estas dos líneas en torno a una nueva Unidad de Negocio de Lubricantes. Los lubricantes Avia basan su desarrollo en cuatro principios sobre los que ha fundamentado su trayectoria:
Innovación
Los centros de producción de Alemania (Industria) y Francia (Automoción), cuentan con modernos centros de investigación. Allí los productos son testados y analizados hasta en las situaciones más extremas.
Calidad
Todos los productos Avia son fabricados bajo los estándares de calidadque marca la matriz Avia Internacional, con lo que podemos garantizar unos lubricantes con una alta calidad y estabilidad.
Eficiencia
La constante inversión en I+D aumenta permanentemente la eficiencia de nuestros productos.
Cuidado del medio ambiente
Los productos son fabricados con materias primas y aditivos respetuosos con el medio ambiente.
Por su indudable interés reproducimos la entrevista publicada en el último número de Red Avia al Director General de Esergui, Aitor Egurrola. En ella desvela las claves del Plan Estratégico 2012-2016 y de qué manera la compañía y las Estaciones de Servicio Avia van a salir reforzadas con esta apuesta por la diversificación y una mayor calidad en el servicio. La situación del sector, el acuerdo con Primagas, o la Estación Avia del futuro son otros asuntos analizados.
Qué valoración merece la situación actual del sector de hidrocarburos y retail en España?
La situación puede calificarse de convulsa, con una caída del mercado en el periodo 2008-2011 del 18 por ciento y sin síntomas de mejora en 2012. Todo esto se ha traducido en un endurecimiento de las condiciones del mercado y una disminución de márgenes. Por otro lado, aún está por ver que incidencia pueden tener factores colaterales como el decreto del gobierno sobre el sistema de cuotas de biodiesel o lo sucedido con YPF en Argentina.
¿Qué aspectos positivos destacaría del último ejercicio, tanto a nivel de distribución como de la Red Avia?
Pese a las dificultades del contexto, hay que destacar que el comportamiento de nuestra red de distribución ha sido mejor que la evolución del sector de distribución en general, gracias al alto grado de fidelización de nuestros clientes.
¿Qué características y valores definen a Avia como compañía y le diferencian de otras?
Ofrecemos a los empresarios la oportunidad de integrar su estación de servicio en una red de prestigio, manteniendo su control y gestión, y al mismo tiempo les ofrecemos la posibilidad de convertirse en socio accionista de la compañía. A todos nuestros clientes les garantizamos un suministro de calidad y en unas condiciones muy favorables; por otro lado, y a diferencia de otros operadores, la proximidad es algo esencial para nosotros, los clientes saben que nos tienen a su disposición para cualquier duda o necesidad que les pueda surgir.
¿Cuáles son los principales objetivos del nuevo Plan Estratégico 2012-2016?
El principal objetivo es la progresiva migración de operador petrolífero a operador multinenergía. En paralelo a ese proceso, prevemos un incremento significativo de nuestro mercado fidelizado, tanto en lo que hace referencia a estaciones abanderadas como alquiladas, así como a nuestra red de distribución.
¿En qué ha consistido la reorganización del organigrama de gestión de Avia y la Red Avia?
Entre otras iniciativas, hemos constituido dos nuevas áreas: “Desarrollo del Negocio del Petróleo” (DNP) y Dirección Técnica. De la primera dependen tres unidades de negocio como son Estaciones de Servicio, Distribución y Lubricantes. Por su parte, la Dirección Técnica se ocupará de las operaciones de la terminal de Zierbena y el desarrollo de otras energías.
¿Qué ventajas tiene esta nueva estructura y unidades de negocio incorporadas?
Esta nueva estructura y unidades de negocio nos permitirán alcanzar una mayor competitividad y un mayor dinamismo en la gestión. Cada área tendrá una cuenta de explotación propia dirigida por un profesional que buscará la máxima rentabilidad.
¿Con qué fortalezas cuentan Avia y la Red Avia a la hora de abordar esa progresiva conversión hacía el suministro de energías?
Somos expertos en la compra, almacenamiento y distribución de combustible, tres partes esenciales de la cadena de valor. Del mismo modo, contamos con una red propia de más de 120 estaciones de servicio en 16 provincias, una base muy sólida para poder afrontar el reto estratégico en el que nos hallamos inmersos.
En todo este proceso, ¿Qué sinergias pueden aprovecharse de la relación con Avia Internacional?
Es evidente de que existen posibles sinergias y, por supuesto, un constante intercambio de experiencias e información. Por cercanía y tradición, esas posibles sinergias son más claras con Avia Francia, en donde ya existen experiencias interesantes en el suministro de nuevas energías en las Estaciones de Servicio Avia.
¿Qué ventajas va a suponer para las Estaciones de Servicio Avia esta apuesta por la diversificación?
Es una apuesta necesaria que va a redundar un mayor volumen de negocio para cada estación y un mayor margen. Estamos convencidos de que es un cambio a mejor, que va a hacer mucho más competitiva a nuestras red de estaciones abanderadas.
¿Qué importancia tiene el acuerdo con Primagas recientemente firmado?
Es un paso importante en el objetivo de diversificación y distribución de nuevas energías complementarias que nos hemos marcado; Primagas es un partner líder mundial en la distribución de GLP, un combustible con un importante potencial y en el que creemos interesante posicionarnos. En este sentido, varias Estaciones de Servicio Avia ya han comenzado a adaptar sus surtidores para el suministro del nuevo producto, que se hará efectivo en el segundo trimestre de 2012.
A corto plazo, ¿Están previstos acuerdos similares al de Primagas?
Actualmente estamos negociando con distintos fabricantes de biomasa y gas natural, y esperamos cerrar nuevos acuerdos que aporten un valor añadido a nuestra red de distribución.
¿Cómo será en un futuro no muy lejano una Estación de Servicio Avia tipo?
En estos momentos lideramos un proyecto de I+D+i de la SPRI, denominado ETORGAI, y que tiene como objetivo desarrollar una estación de servicio autosuficiente energéticamente, tanto en su consumo como en la posibilidad de suministrar otros tipos de energía. Se trata de una estación respetuosa con el medio ambiente y capaz de interactuar con el cliente final, que obviamente servirá de modelo y guía para la red Avia.
¿Qué ventajas obtiene una estación de servicio integrándose en la Red Avia?
Las ventajas para el propietario son múltiples, desde preservar la independencia en la gestión de su propia estación y obtener un suministro de calidad y en condiciones ventajosas, a favorecerse de una imagen de marca sólida, contar con un contacto directo y cercano, disponer de asesoramiento y soporte continuo, o beneficiarse del indudable valor añadido que aporta el Club Avia.
¿Algún mensaje a transmitir a nuestros socios abanderados por Avia y, por qué no, a aquellos propietarios independientes de estaciones de servicio que aún no lo son?
A todos nuestros clientes, mostrarles nuestro agradecimiento por su confianza y trasmitirles nuestro esfuerzo diario por la mejora continua, al objeto de ofrecerles el mejor servicio posible. A todos aquellos que aún no lo son, animarles por supuesto a que nos contacten y descubran todas las ventajas que pueden obtener con un abanderamiento Avia.
Primagas y Avia han llegado un acuerdo por el cual la red de Estaciones de Servicio Avia incluirá el suministro de autogás entre su extensa gama de productos, reforzando así su compromiso con la sostenibilidad y apostando por un combustible limpio, y con un amplio potencial de crecimiento en el mercado.
De este modo, tres Estaciones de Servicio Avia han comenzado ya a adaptar sus surtidores para el suministro del nuevo producto, que se hará efectivo en el segundo trimestre de 2012. En una fase posterior está previsto que nuevas estaciones vayan adaptando sus instalaciones a tal objeto.
El autogás es una combinación de propano y butano, ambos gases licuados del petróleo (GLP), son gases limpios procedentes del gas natural (60%) y de la destilación de petróleo crudo (40%). Su combustión genera un 14 y 10 por ciento menos de emisiones de CO2 que la gasolina y el gasóleo, respectivamente; un 30 por ciento menos que el carbón y un 50 por ciento menos que la electricidad. Además de ser más limpio, el autogás se licua con facilidad, lo que permite que su transporte y almacenamiento sea más seguro. Junto a su carácter sostenible, otro de sus grandes atractivos es su inferior coste, entre un 30 y 40 por ciento menor que la gasolina.
El autogás ya es el combustible bajo en carbono más utilizado en Europa, en donde es consumido por más de 7 millones vehículos, representando en torno al 3 por ciento de la flota de autobuses. Las perspectivas en España de cara a 2012 apuntan a una cifra de 60.000 vehículos consumidores.
En este sentido, y además de los ya comercializados que incorporan un depósito específico, cada vez es mayor el número de vehículos a gasolina adaptados, existiendo al respecto programas de subvenciones por parte de las distintas comunidades autónomas.
Avia ha reorganizado y reforzado su equipo con las incorporaciones de Javier González como nuevo Director de Marketing e Iñaki Aguirrebeña como nuevo Director de la Unidad de Negocio de Estaciones de Servicio.
Entre otras funciones, Javier González se encargará de la dirección y gestión de todo el marketing asociado a la marca Avia, incluyendo el Club Avia, el desarrollo e implantación de tarjetas, así como la identificación y estudio de viabilidad de nuevos negocios. El Departamento de Marketing tiene una visión estratégica global, en estrecha coordinación con el resto de unidades de negocio de la compañía: Comercial, Estaciones de Servicio, Distribución, Lubricantes y Nuevas Energías.
Por su parte, Iñaki Aguirrebeña se ocupará de la Unidad de Negocio de Estaciones de Servicio. Entre sus funciones figurarán todos los aspectos relacionados con la formación y el manual de procesos de la red Avia, la calidad e innovación, así como la gestión directa de aquellas estaciones participadas por Esergui o propiedad del operador.
