1.  

    Interesante entrevista a Aitor Egurrola, Director General de Avia, en los diarios Deia, Noticias de Gipuzkoa y Noticias de Alava.

     

    Leer  aquí la entrevista:

    http://bit.ly/1mHXltA

     

     

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  2. La revista Mundipetrol dedica 5 páginas de su último número a Avia-Esergui, en una entrevista exclusiva a Aitor Egurrola.

    Leer entrevista aquí:

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  3.  

     

    Ver aquí entrevista publicada en el último número de la revista Estaciones de Servicio:

    https://workspaces.acrobat.com/app.html#d=o9x-Z8VqOGwFzcWR9C4fIg

     

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  4.  

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Por su indudable interés reproducimos la entrevista publicada en el último número de Red Avia al Director General de Esergui, Aitor Egurrola. En ella desvela las claves del Plan Estratégico 2012-2016 y de qué manera la compañía y las Estaciones de Servicio Avia van a salir reforzadas con esta apuesta por la diversificación y una mayor calidad en el servicio. La situación del sector, el acuerdo con Primagas, o la Estación Avia del futuro son otros asuntos analizados.

     

    Qué valoración merece la situación actual del sector de hidrocarburos y retail en España?

    La situación puede calificarse de convulsa, con una caída del mercado en el periodo 2008-2011 del 18 por ciento y sin síntomas de mejora en 2012. Todo esto se ha traducido en un endurecimiento de las condiciones del mercado y una disminución de márgenes. Por otro lado, aún está por ver que incidencia pueden tener factores colaterales como el decreto del gobierno sobre el sistema de cuotas de biodiesel o lo sucedido con YPF en Argentina.

    ¿Qué aspectos positivos destacaría del último ejercicio, tanto a nivel de distribución como de la Red Avia?

    Pese a las dificultades del contexto, hay que destacar que el comportamiento de nuestra red de distribución ha sido mejor que la evolución del sector de distribución en general, gracias al alto grado de fidelización de nuestros clientes.

    ¿Qué características y valores definen a Avia como compañía y le diferencian de otras?

    Ofrecemos a los empresarios la oportunidad de integrar su estación de servicio en una red de prestigio, manteniendo su control y gestión, y al mismo tiempo les ofrecemos la posibilidad de convertirse en socio accionista de la compañía. A todos nuestros clientes les garantizamos un suministro de calidad y en unas condiciones muy favorables; por otro lado, y a diferencia de otros operadores, la proximidad es algo esencial para nosotros, los clientes saben que nos tienen a su disposición para cualquier duda o necesidad que les pueda surgir.

    ¿Cuáles son los principales objetivos del nuevo Plan Estratégico 2012-2016?

    El principal objetivo es la progresiva migración de operador petrolífero a operador multinenergía. En paralelo a ese proceso, prevemos un incremento significativo de nuestro mercado fidelizado, tanto en lo que hace referencia a estaciones abanderadas como alquiladas, así como a nuestra red de distribución.

    ¿En qué ha consistido la reorganización del organigrama de gestión de Avia y la Red Avia?

    Entre otras iniciativas, hemos constituido dos nuevas áreas: “Desarrollo del Negocio del Petróleo” (DNP) y Dirección Técnica. De la primera dependen tres unidades de negocio como son Estaciones de Servicio, Distribución y Lubricantes. Por su parte, la Dirección Técnica se ocupará de las operaciones de la terminal de Zierbena y el desarrollo de otras energías.

    ¿Qué ventajas tiene esta nueva estructura y unidades de negocio incorporadas?

    Esta nueva estructura y unidades de negocio nos permitirán alcanzar una mayor competitividad y un mayor dinamismo en la gestión. Cada área tendrá una cuenta de explotación propia dirigida por un profesional que buscará la máxima rentabilidad.

    ¿Con qué fortalezas cuentan Avia y la Red Avia a la hora de abordar esa progresiva conversión hacía el suministro de energías?

    Somos expertos en la compra, almacenamiento y distribución de combustible, tres partes esenciales de la cadena de valor. Del mismo modo, contamos con una red propia de más de 120 estaciones de servicio en 16 provincias, una base muy sólida para poder afrontar el reto estratégico en el que nos hallamos inmersos.

    En todo este proceso, ¿Qué sinergias pueden aprovecharse de la relación con Avia Internacional?

    Es evidente de que existen posibles sinergias y, por supuesto, un constante intercambio de experiencias e información. Por cercanía y tradición, esas posibles sinergias son más claras con Avia Francia, en donde ya existen experiencias interesantes en el suministro de nuevas energías en las Estaciones de Servicio Avia.

    ¿Qué ventajas va a suponer para las Estaciones de Servicio Avia esta apuesta por la diversificación?

    Es una apuesta necesaria que va a redundar un mayor volumen de negocio para cada estación y un mayor margen. Estamos convencidos de que es un cambio a mejor, que va a hacer mucho más competitiva a nuestras red de estaciones abanderadas.

    ¿Qué importancia tiene el acuerdo con Primagas recientemente firmado?

    Es un paso importante en el objetivo de diversificación y distribución de nuevas energías complementarias que nos hemos marcado; Primagas es un partner líder mundial en la distribución de GLP, un combustible con un importante potencial y en el que creemos interesante posicionarnos. En este sentido, varias Estaciones de Servicio Avia ya han comenzado a adaptar sus surtidores para el suministro del nuevo producto, que se hará efectivo en el segundo trimestre de 2012.

    A corto plazo, ¿Están previstos acuerdos similares al de Primagas?

    Actualmente estamos negociando con distintos fabricantes de biomasa y gas natural, y esperamos cerrar nuevos acuerdos que aporten un valor añadido a nuestra red de distribución.

    ¿Cómo será en un futuro no muy lejano una Estación de Servicio Avia tipo?

    En estos momentos lideramos un proyecto de I+D+i de la SPRI, denominado ETORGAI, y que tiene como objetivo desarrollar una estación de servicio autosuficiente energéticamente, tanto en su consumo como en la posibilidad de suministrar otros tipos de energía. Se trata de una estación respetuosa con el medio ambiente y capaz de interactuar con el cliente final, que obviamente servirá de modelo y guía para la red Avia.

    ¿Qué ventajas obtiene una estación de servicio integrándose en la Red Avia?

    Las ventajas para el propietario son múltiples, desde preservar la independencia en la gestión de su propia estación y obtener un suministro de calidad y en condiciones ventajosas, a favorecerse de una imagen de marca sólida, contar con un contacto directo y cercano, disponer de asesoramiento y soporte continuo, o beneficiarse del indudable valor añadido que aporta el Club Avia.

    ¿Algún mensaje a transmitir a nuestros socios abanderados por Avia y, por qué no, a aquellos propietarios independientes de estaciones de servicio que aún no lo son?

    A todos nuestros clientes, mostrarles nuestro agradecimiento por su confianza y trasmitirles nuestro esfuerzo diario por la mejora continua, al objeto de ofrecerles el mejor servicio posible. A todos aquellos que aún no lo son, animarles por supuesto a que nos contacten y descubran todas las ventajas que pueden obtener con un abanderamiento Avia.


  5. El periódico Estrategia Empresarial publica un reportaje sobre el nuevo Plan Estratégico de Avia, con especial atención al proyecto iAvia, que definirá la “Estación de Servicio Avia del futuro”.

     


  6.  

    Reportaje del Diario Vasco sobre la progresiva implantación de otros combustibles alternativos en la red de Estaciones de Servicio Avia.

     


  7.  

    El diario económico Expansión recoge en sus páginas las líneas maestras del nuevo Plan Estratégico de Avia y Esergui, que apuesta por la diversificación y las nuevas energías como complementos al negocio tradicional de distribución de carburantes.